BREVE CRÓNICA DE MI RODADA A TORRE UNO... POR MANUEL MORENO

Pues es la primera vez que iba y me iba acompañar mi primo Eduardo "El Mayester" y el perro, no fue por huevón.

Y pues me decidí a ir yo y encontrarme con el grupo de Cámara Rodante, pero un día antes me tome unas caguamas y llegue tarde ya no encontré al grupo y me fui solo y un buen samaritano me guió en mi camino, fue un día muy caluroso , y estuvo muy difícil en un principio porque fue pura subida pero estuvo muy padre y al llegar me encontré con el grupo salude amablemente y como es mi costumbre me subí a la torre a tomar fotos y a deleitarme con la gran vista.

Después de un respiro y re hidratada Edgar Fidalgo nos llevo por un camino muy padre (El Espinazo del Diablo)de pura bajada en el cual mas de uno visitamos el suelo se necesitó estar poniendo el freno y de técnica pero fue una exelente bajada.

Me quede muy complacido por la rodada, estuvo muy chingon y muchas gracias a los organizadores, a seguir promoviendo el ciclismo de montaña.

Por Manuel Moreno

LA CONQUISTA DE LA TORRE 1... CRÓNICA DE GABRIEL QUERECUTO

Esta rodada había comenzado - 3 fines de semanas atrás, cuando después de 5 años sin montar bicicleta quería ir a ese tan conocido single track del Espinazo del Diablo, fue un intento fallido en la que afecto la altura de Mexico, las piernas de acero(pesaban una tonelada cada una), los 20s que no tengo - pasaban factura, y el odometro que no cooperaba en regalarme algunos kms, etc, etc.

Pero el que persevera es el que gana, ya con el marcador "Torre Uno 1 punto vs. Gabriel 0" arrancamos este domingo esa subida de 10 kms a la Torre 1 que no hay que pensarla porque que cansa mentalmente, arranque la rodada casi de ultimo, a mi propio ritmo, haciendo ejercicios de respiración, pensando en los cambios de la bicicleta para ahorrar energía, y no convertir las piernas en puro plomo.

El arranque del recorrido te va regalando algunas subidas para que vayas calentando, pero igual es "buena gente" y te da la opción de un mini-single track para que saborees lo que te espera al final, en ese "mini" adelantas una curva y pasas de casi ultimo, a penúltimo.

Después de este regalo, aun quedan 8kms en donde los que salieron el sábado en la noche, empiezan a apreciar más la naturaleza ("para a tomar fotos"), o la bici suena hasta lo que no debe y tienes que por supuesto pararte a repararla… Pero lo bueno, es que con este grupo siempre hay animo, de repente ves a un grupo de jóvenes que tienen 4x4 en las piernas y suben mejor que un jeep o los que tenemos velocidad de tortuga, vamos hablando de los poblados, observamos a lo lejos las montañas, trabajo, retos, etc, etc.

Volviendo a la subida, ya había pasado el km 6 donde había quedado mi primera cita con la Torre 1, estaba feliz a mi ritmo, iba subiendo y subiendo estilo pac-man, aveces sentía que avanzaba muy bien y de repente tazzzz, "oxigeno por favor" o "piernas no me abandonen". El reto es seguir, y recordar el marcador. Unos cuantos kms mas, se escucha "mira la torre" en ese momento la piernas se animan y regalan el ultimo esfuerzo para lograr la famosa foto en la Torre 1.

Ahí llegamos - consumes todo lo que traes, escuchas las historias entretenidas de una persona que sonaba que tenia más kms en bicicleta que taxista del DF, y por supuesto las piernas bailan sin música, mientras vuelven a tomar fuerza para seguir a ese famoso "Espinazo". (lya estábamos empatados - la torre y yo) El grito de arrancada se escucha, suenan los cambios de velocidades, los ultimas proteínas se comen, y el ultimo sorbo de agua se saborea.

Llegamos a la entrada del Espinazo en linea - con sierta distancia empezamos a probar para que son buenas las bicicletas de montañas, unos quieren ir más rápido (pensando que tienen la misma agilidad que hace 5 años) - me dan el paso para seguir y ponerle un poco de sazón al Espinazo, pero lo primero que me enseña la velocidad es que el "piso esta cerca" y caigo pero sonriente, veo que la maquina esta bien y sigo. Voy entendiendo que el espinazo es como entender si te sales de la linea - entras en el misterio de que tanto duraras antes que beses el piso. Pero bueno, fueron 2 caídas más, hasta que aprendí a bajar la velocidad y disfrutar con prudencia. Es una delicia de bajada/camino, con emoción, adrenalina, y todo lo bueno de este mundo.

Después de este Espinazo, no queda si no bajar y bajar por un camino relajado - e ir pensando en que necesitas un jeep para subir y hacer el Espinazo otra vez! La verdad, gracias a los que organizan este grupo y el animo/vibra que se comparten en las rodadas. A los que no conocen la famosa torre 1, no le tengan miedo - es solo ir a conocerla poco a poco.

Saludos y nos vemos pronto.

Gabriel 
Cámara Rodante

RODANDO Y DONANDO POR NUESTROS HERMANOS DE TEUCHITLAN. DOMINGO 16 DE JUNIO A LAS 8:00AM EN LOS POSTES, BOSQUE DE LA PRIMAVERA.

Cámara Rodante invita a toda la comunidad ciclista, desde principiantes hasta avanzados, a participar el próximo Domingo 16 de Junio a la Rodada por nuestros hermanos de Teuchitlan: RODANDO Y DONANDO.

Es hora de unirnos y apoyar a estos hermanos en desgracia, que han sido afectados por la tromba del pasado sábado.

Si no puedes ir a la rodada, habrá un centro de acopio en Beercleta &Cocina, ubicado en Avenida. Tepeyac 4288 – A, (frente al obelisco del Club de Leones) Martes a Sábado de 18:00a 1:00 am 

El requisito para poder hacer esta rodada con nosotros es donando algún alimento no perecedero: 

Arroz (bolsa de 1 a 2 kg máx)., sopa de pasta, frijol (bolsa de 1 a 2 kg máx), atún (preferentemente agua), alimentos para bebe (Gerber), cereal, barra energética, galletas, agua.(botella de un litro específicamente) o algún medicamento. También se puede donar artículos de higiene personal como pañales, toallas sanitarias, jabón y papel higiénico. NOTA IMPORTANTE, NO SE RECIBEN ALIMENTOS CON CADUCIDAD MENOR A TRES MESES O MEDICINA CADUCADA..

La cita: 

8:00 Los Postes. Entrada al Bosque de la Primavera, ahí habrá una camioneta en donde podrán dejar sus donaciones...

El guía: 

Omar Sandoval , su cel es 3311189427

Ruta: 

Los Postes - 8 1/2 - Toboganes - Brujas -Camino Secreto - Sal Si Puedes- Los Postes.

Importante la puntualidad y favor de confirmar su participación vía correo electrónico camararodante@hotmail.com para saber quiénes participaran en esta rodada.

Nivel Técnico: 

Rodada para todos los niveles, pero que ya le hayan dado al ciclismo de montaña.

Distancia Total de recorrido:

35 kilómetros aproximadamente

Sugerencias: 

Muchas ganas de pedalear y apoyar.
Bicicleta de montaña o de ruta en buen estado, bien aceitada la cadena y bien infladas las llanta.
Casco, guantes y cámara de repuesto obligatorio ya que es por seguridad y protección.
Herramienta si tienen.
Llevar bastante agua o de ser posible mochila de agua.
Galletas, fruta seca, fruta como manzana o plátano, semillas o en su defecto pueden llevar algún gel de carbohidratos o barra de energía....
Llevar celular. Gracias y nos vemos el domingo.

 ¡¡¡Anímate y saca tu bici a pasear y en esta ocasión para una importante causa...!!!

Cámara Rodante

PROPUESTA PARA UNA MOVILIDAD INCLUYENTE POR EL MOVIMIENTO CICLISTA DE JALISCO HACIA LOS DIPUTADOS DEL CONGRESO DEL ESTADO.

Petición para: Poder Legislativo del Estado de Jalisco (Congreso del Estado de Jalisco) 
Congreso del Estado de Jalisco: Propuestas para movilidad incluyente, Movimiento Ciclista de Jalisco.

Los grupos firmantes, integrantes del movimiento ciclista de Guadalajara, en conocimiento de la intención que se tiene en el Congreso Local para modificar la actual Ley de los Servicios de Vialidad, Tránsito y Transporte del Estado de Jalisco, queremos expresar nuestra visión sobre este tema, por tal motivo hacemos entrega del documento:

 “Propuestas para una movilidad incluyente y sustentable para la nueva Ley de Movilidad del Estado de Jalisco” 

para sumarnos a dichos trabajos.

Apóyanos con tu firma para que los ciclistas seamos escuchados y respetados. Consulta el documento completo.

Grupos firmantes.

Al teatro en bici, Biciverso, Femibici, GDL en bici, Paseo a ciegas, Bici10, Bici Sur GDL, Webones GDL, Vallarta en bici, Ciclismo urbano Laguense, Univa en bici, Bicitec, Ciclocuaad, Pedalea CUCEA, Bicinema, Metropolitanos en bici, Paseo camaleones, Divercicla GDL, Pelas Bike, Tour Velo, Ciudad para todos, CUCScicleta, Subete a la ciudad, World naked ride bike Guadalajara, Biciarboledas.

Propuestas para una movilidad incluyente y sustentable para la nueva Ley de Movilidad del Estado de Jalisco

Presentación. 

Los grupos abajo firmantes, integrantes del movimiento ciclista de Guadalajara, enconocimiento de la intención que se tiene en el Congreso Local para modificar la actual Ley de los Servicios de Vialidad, Tránsito y Transporte del Estado deJalisco, queremos expresar nuestra visión sobre este tema, así como sugerir ysolicitar se tomen en cuenta en dicha Ley, los puntos que se señalan a continuación.

Propósitos generales de estas iniciativas:

Fomentar la movilidad sustentable, mediante la inclusión de la bicicleta, en un sistema intermodal que favorezca procesos de peatonalización (dando prioridad al peatón) y se desincentive el uso del automóvil; aunado a la puesta en marcha deprocesos de Educación Vial que nos lleven a comprender la importancia y el sentido de la movilidad humana.

Situación actual: 

Estamos frente a un colapso civilizatorio, entre otras causas, por la incapacidad que hemos tenido para asumir los límites biofísicos del planeta. Para revertir estasituación, requerimos con urgencia estrategias de decrecimiento que, en muchossentidos, vayan asociadas a la lentitud. Por lo mismo, hay que reconsiderar lostiempos y espacios urbanos, promover los tiempos lentos a escala humana, crearcercanías, maximizar los contactos entre ciudadanos, propiciar nuevos usos de losespacios y paisajes. En síntesis: trabajar, de otra manera, con los sistemas socioecológicos (materia-energía-información). En este contexto consideramos que:

El Estado debe fomentar el respeto a los derechos de los peatones, ciclistas y usuarios del servicio público de transporte, por medio de medidas tendientes a preservar la integridad física de las personas en las vías públicas, desde la perspectiva de seguridad humana planteada en el ámbito internacional, así como la promoción del uso ordenado y racional del automóvil.

Nuestra perspectiva sobre la movilidad urbana: 

El transporte se encuentra en el corazón de la crisis ecológica, con consecuencias en múltiples direcciones. Movilidad y urbanismo se encuentran estrechamente interrelacionadas. El modo en que se urbanice un territorio determinará las formas de movilidad. Para incrementar la habitabilidad del espacio urbano es necesario crear proximidad (personal, social, económica), pero hay que moderar tanto la velocidad como la intensidad de la circulación. Los desplazamientos no motorizados (a pie y en bicicleta) son la verdadera clave de la movilidad sostenible; y los desplazamientos en bicicleta, contribuyen a mantener la sustentabilidad de los socioecosistemas urbanos. La convivencia entre peatones y ciclistas está llamada a ser la normalidad. Generando la infraestructura adecuada, se promueve el uso de la bicicleta y se reduce el número de accidentes. Una ciudad inteligente será aquella que, desde su propia morfología, sepa responder adecuadamente a los diferentes tiempos de sus ciudadanos (para el ocio, para el cuidado, para la producción, etc.) porque la movilidad urbana constituye un derecho a garantizar que debe ser organizado y regulado por el Estado. Estudios realizados en ciudades como Amsterdam, Portland y Nueva York han demostrado que el uso de la bicicleta ayuda a generar una comunidad más saludable, más segura, más sustentable y más unida.

I.- Respecto de las definiciones generales. 

La ley debe dar la prioridad en el uso del espacio público de los diferentes modos de desplazamiento conforme a la siguiente jerarquía:

1. Peatones.
2. Ciclistas.
3. Usuarios y prestadores del servicio de transporte de pasajeros (masivo, colectivo o individual).
4. Usuarios y prestadores del servicio de transporte de carga; y
5. Usuarios de transporte particular automotor.

Bajo los siguientes conceptos:

* Peatón. Persona que transita a pie, en un vehículo recreativo o que utiliza un dispositivo de movilidad asistida con velocidades máximas de 10 km/h;
*Persona con discapacidad. La que padece temporal o permanentemente una disminución en sus facultades físicas, mentales o sensoriales
*Ciclista. Conductor de un vehículo de tracción humana a través de pedales. Para efectos de esta ley se considera como ciclista a aquellos que conducen bicicletas asistidas por motores eléctricos, siempre y cuando éstos desarrollen velocidades de hasta 20 km/h. Los ciclistas menores a diez años serán considerados peatones.
*Conductor. Persona que maneja un vehículo en cualquiera de sus modalidades.
*Movilidad. Variable cuantitativa que mide la cantidad de desplazamientos en un determinado sistema o ámbito socioeconómico.
*Accesibilidad. Variable cualitativa que expresa la facilidad con la que los miembros de una comunidad pueden salvar las distancias que existen para llegar a los lugares en que pueden satisfacer sus necesidades o deseos (la accesibilidad es la finalidad que se busca con el transporte).

Tipos de vehículos:

*Dispositivo de movilidad asistida. Elemento que permite el desplazamiento de personas con alguna discapacidad o con movilidad limitada, tales como sillas de ruedas, sillas de ruedas motorizadas con velocidades máximas de 10 km/h.
*Vehículo de tracción animal. Animales que son montados por una persona o remolques que son tirados por animales.
*Vehículo motorizado. Aquél que depende de una máquina de combustión interna o eléctrica para su tracción, con excepción de los dispositivos de movilidad asistida que desarrollen velocidades menores a 10 km/h y bicicletas asistidas por motor eléctrico que circulan a no más de 20 km/h. Se considerarán como vehículos motorizados los remolques, casas rodantes u otros similares, que carezcan de propulsión propia pero que circulen por vías públicas.
*Vehículo no motorizado. Aquél que utiliza tracción humana para desplazarse.
*Vehículos recreativos. Aquellos utilizados por peatones para actividades lúdicas y deportivas tales como patines, patinetas, patines del diablo y .bicicletas para niños de hasta diez años de edad.

Y como infraestructura ciclista (aquella destinada a la circulación exclusiva o prioritaria de bicicletas):

*Área de espera para bicicletas. Zona marcada en el pavimento que permite a los ciclistas aguardar la luz verde del semáforo en una posición adelantada de tal forma que sean visibles a los conductores de vehículos motorizados.
*Carril compartido ciclista. Carril ubicado en la extrema derecha del área de circulación vehicular, con un ancho adecuado para permitir que ciclistas y conductores de vehículos motorizados compartan el espacio de forma segura. Estos carriles deben contar con dispositivos para regular la velocidad,
*Ciclocarril. Carril delimitado con marcas en el pavimento destinado exclusivamente para la circulación ciclista.
*Ciclovía. Carril exclusivo para la circulación ciclista físicamente segregado del tránsito automotor.
*Calle compartida ciclista. Vialidad destinada a la circulación prioritaria de bicicletas, cuenta con dispositivos que permiten que los ciclistas y conductores de vehículos motorizados compartan el espacio de forma segura.
* Zona de tránsito calmado o zona 30. Área delimitada al interior de colonias, barrios, o pueblos, cuyas vías se diseñan para reducir el volumen y velocidad del tránsito, de forma tal que peatones, ciclistas y conductores de vehículos motorizados circulen de manera segura.

II.- En materia de vialidad: 

1. Privilegiar un desarrollo urbano a favor del transporte público y de medios no contaminantes.
2. Tomar en cuenta la movilidad en bicicleta al momento de diseñar los planes de urbanización.
3. Racionalizar el crecimiento de la circulación de los automóviles y el uso que hagan del espacio vial.
4. Repensar la asignación del espacio público y jerarquizar las redes viales.
5. Preservar el derecho de vía de modo que la infraestructura de transporte masivo se convierte en uno de sus ejes principales.
6. Impulsar la construcción de infraestructura que expanda y mejore la calidad y accesibilidad del transporte público y la movilidad en bicicleta, en relación a los siguientes parámetros: seguridad, confort, que sea atractivo, con rutas directas y que permita la conexión entre los diferentes destinos.
7. Impulsar la creación de ciclopuertos en diferentes partes de la ciudad.
8. Crear, colocar y hacer respetar la señalización para los ciclistas.
9. Diseñar y construir carriles compartidos para autobuses y bicicletas con suficientes medidas de seguridad. 10. Dotar de continuidad e interconexión a la red de ciclovías de manera que se fomente la intermodalidad entre diferentes destinos y diferentes medios de transporte (privado, público, motorizado, no motorizado, etc.).

III- En materia de tránsito. 

1. Garantizar que los espacios exclusivos para vehículos no-motorizados sean respetados según el uso que se les haya asignado.
2. Favorecer el tránsito en la vialidades según la jerarquía de movilidad.

IV.- En materia de transporte. 

1. Reconocer a la bicicleta como un vehículo para el transporte.
2. Integrar la bicicleta en un sistema intermodal de transporte público.
3. Implementar programas regionales de transporte en los que se incluya el uso de la bicicleta, atendiendo a las necesidades de movilidad.
4. Hacer compatible el uso de la bicicleta con otros medios de transporte en todo tipo de vialidades.
5. Implementar sistemas de bicicletas públicas.

V.- De los procedimientos administrativos en materia de movilidad. 

1. Ofrecer estímulos económicos y administrativos a quien use la bicicleta como medio de transporte.
2. Que los planes para el desarrollo de la movilidad sean avalados por asociaciones ciudadanas y la comunidad en general.
3. Promover la creación de un registro de bicicletas, de carácter voluntario, para disuadir el robo de este tipo de vehículos.
4. Implementar modelos de Educación Vial para que aquellos ciudadanos interesados en utilizar la bicicleta puedan sentirse seguros al circular de esta manera por la ciudad, y que quienes ya la utilizan como transporte cotidiano valoren los beneficios que les reporta.
5. Incluir en la Educación Vial conocimientos sobre las diferentes modalidades de transporte que existen, sobre los beneficios que reporta el uso de la bicicleta en diferentes terrenos, sobre las medidas de seguridad que conviene seguir.
6. Clarificar las atribuciones y limitaciones a la acción de las autoridades municipales y estatales en relación a la movilidad en bicicleta.
7. Adecuar el Reglamento de Tránsito para que incluya normas específicas para la circulación y el tránsito de peatones y ciclistas.
8. Exigir que los vehículos motorizados no se estacionen sobre las aceras, vías ciclistas, pasos de peatones y de bicicletas, y paradas del transporte público.

Bibliografía.

Bases y estrategias para la integración de la bicicleta en la movilidad urbana de Sevilla. (En: http://www.sevilla.org/sevillaenbici/pdf/redcarril/BasesEstrategiasIntegracionBicicletaMovilidadUrbanaSevilla.pdf)
CEPAL. Políticas de movilidad urbana e infraestructura urbana de transporte. (En: http://www.eclac.org/publicaciones/xml/2/35492/lcw230e.pdf)
La bicicleta y la pacificación del tráfico en los espacios urbanos. (En: http://vimeo.com/18117198)
Ciclo Ciudades. Manual Integral de Movilidad Ciclista para Ciudades Mexicanas.
ITDP México, A.C. e I-CE, Interface for Cycling Expertise, 2011
Vol. I La Movilidad en Bicicleta como Política Pública
Vol. II Programa de Movilidad en Bicicleta
Vol. III Red de Movilidad en Bicicleta
Vol. IV Infraestructura
Vol. V Intermodalidad Vol.
VI Educación y Promoción (En: http://ciclociudades.org/)
Ordenanza de circulación de peatones y ciclistas (En: http://www.sevilla.org/sevillaenbici/Contenidos/3-normativa/normativa/Compendio%20-%20Ordenanzas%20Circulacion%20Peatones%20y%20Ciclistas.pdf)
Plataforma Metropolitana para la Sustentabilidad. Agenda Ciudadana para la Movilidad Sustentable. Guadalajara, 2012 (En: http://plataformametropolitana.org/agenda-ciudadana-para-lamovilidad-sustentable/)
PNUD. Informe sobre desarrollo humano 1994. Un programa para la Cumbre Mundial sobre Desarrollo Social. (En: http://hdr.undp.org/en/reports/global/hdr1994/chapters/spanish/)
Portland Bicycle Plan for 2013 (En: http://www.portlandoregon.gov/transportation/article/289122)

Grupos firmantes.

Al teatro en bici, Biciverso, Femibici, GDL en Bici, Paseo a ciegas, Bici10, Bici sur GDL, Webones GDL, Vallarta en bici, Ciclismo urbano Laguense, Univa en bici, Bicitec, Ciclo cuaad, Pedalea CUCEA, Bicinema, Metropolitanos en bici, Paseo camaleones, Divercicla GDL, Pelas Bike, Tour Velo, Ciudad para todxs, CUCScicleta, Subete a la ciudad, World naked ride bike Guadalajara, Biciarboledas.

INVITAN AL PASEO DE TODOS... JUEVES 6 DE JUNIO... 20:45, PARQUE REVOLUCIÓN.... A PEDALEAR AL ESTILO DE LOS OCHENTAS...

Invitación 62° Paseo de Tod@s-6 de Junio 2013-No culpes a la lluvia, no culpes a los baches

No culpes a la calle, no culpes a los baches, no culpes a la lluvia… El temporal de lluvias esta a la vuelta de la esquina, eso significa extremar precauciones para continuar con el habito de transportarse en bicicleta, ser más cuidadoso con los baches, alcantarillas, basura acumulada que comúnmente trae clavos o alambres que provocan pinchaduras.

La vestimenta también cambia, un impermeable podrá convertirse en tu mejor compañero, un par de botas de hule serían ideales. Tu boleto vacacional con fecha de vencimiento ilimitada se llama bicicleta

Acompáñanos a celebrar el 62° Paseo de Tod@s al estilo Luismi, saca tus atuendos ochenteros que representen a tu artista favorito. Ven como quieras pero unte a esta pedaleada.

Parque de la Revolución
Jueves 6 de Junio 8:45pm

La ruta es la siguiente:

 

A CONQUISTAR NUEVAMENTE TORRE 1 Y ESPINAZO DEL DIABLO... DOMINGO 9 DE JUNIO... 8:00 AM. EN LOS POSTES DEL BOSQUE DE LA PRIMAVERA...

Amigos de Cámara Rodante se les invita nuevamente a rodar hacia la Torre 1 del Bosque de la Primavera y bajar por el divertido Espinazo del Diablo. Saca tu bici a pasear al bosque y a disfrutar de la naturaleza.

La cita: 

Domingo 9 de Junio. 

Hora y lugar de salida: 

8:00 am en Los Postes, la entrada principal al Bosque de la Primavera, a 5kms pasando Prolongación Mariano Otero.

El guía: 

Edgar Fidalgo, su celular 333667-0041, para cualquier duda comunicarse con él.  Importante la puntualidad y favor de confirmar su participación vía correo electrónico camararodante@hotmail.com para saber quiénes participaran en esta rodada.

Nivel Técnico: 

Intermedio y avanzados.  El recorrido requiere administración de la energía durante la subida a la Torre 1 y técnica para bajar el Espinazo del Diablo, más por la época de lluvias.

Distancia Total aproximada: 

25 kilómetros. 

Sugerencias:

*Muchas ganas de pedalear.
*Bicicleta de montaña en buen estado, bien aceitada la cadena y bien infladas las llanta. 
*Casco, guantes y cámara de repuesto son obligatorio, ya que es por seguridad y protección. 
*Herramienta si tienen.
*Llevar bastante agua o de ser posible suero, para evitar una deshidratación,
*Galletas, fruta seca, fruta como manzana o plátano, semillas o en su defecto pueden llevar algún gel de carbohidratos o barra de energía....
*Llevar celular.

OJO: MUY IMPORTANTE: CADA PARTICIPANTE EN NUESTRAS RODADAS, ES RESPONSABLE DE SU PROPIA SEGURIDAD FISICA, ASI COMO DE SU BICICLETA Y EQUIPO... TE RECOMENDAMOS QUE ANTES DE QUE ACEPTES RODAR CON NOSOTROS, TE HAGAS UN CHEQUEO MEDICO....

Confirmen su asistencia a camararodante@hotmail.com por si van a participar en esta rodada.

Gracias y nos vemos el domingo.

 ¡¡¡Animate y saca tu bici a pasear... !!!

Cámara Rodante.

CRÓNICA DE LA QUINTA Y ÚLTIMA RODADA DE NOVATOS CON CÁMARA RODANTE... POR MARISOL MADRIGAL

Copala, nuestra última cita de novatos, no me imagino como será, que retos presentará, no es lo mismo vivirla que leerla en los correos de Carlos Ibarra… Llego tarde, no se poner el rak, y casi llego con la bicicleta en el piso, pero me incorporo rápidamente con mi grupo. Nos advierten de una gran bajada, esas me gustan pero me asustan, siento perder el control e irme de bruces.

 
El paisaje es espectacular, me parece por un segundo que estamos en los Guachimontones hay un montículo muy parecido, sembradíos y muchas piedras… Como cuesta trabajo intentar ascender, momentos, muchos momentos en que debo bajarme de la bici, creo que no estoy en la mejor condición. No ayuda nada este fuego del cielo, me deshidrato como nunca, no hay ni una sombra donde resguardarse, hacemos muchas pausas, el desgaste es mayor.

 
El camino nos regala muchas bajadas, pero está lleno de zurcos, rocas…

 
Llegamos a una gran subida, el camino se ve interminable, levanto los ojos, y veo un descanso como de paja, pero se ve lejísimos, no me asusta, lo intento pero los cambios me fallan, no alcanza mi bici a reaccionar, o serán mis piernas, no logro empezar a pedalear, camino un gran tramo, hay muchos compañeros de caminata….jaja

 
WOW Vaya graduación… siento que ya no puedo, dejaron la mejor para el final, muchachos. De alguna manera llegó busco una sombra, y siento que mi cuerpo todavía puede dar más, dónde están los energéticos? Es necesario descansar

 
Mi grupo, desde hace rato lo he perdido, vengo de nómada, pero trato de no ir sola, me voy con un grupo, bajaditas, si!! Genial, vengo a toda velocidad, pero me detengo ante un gran obstáculo una cerca de metal, me ayudan a pasar mi bici, todos estamos dispersos… unos aprovechan para descansar. Seguimos es un camino largo y me pregunto si falta poco para terminar.. Un mirador, por un momento quisiera abandonarme y solo sentarme, pero como no ir a verlo? El acantilado es profundo, ante esas vistas el ímpetu surge de nuevo, un poco de bruma grisácea, pero se alcanza a ver la alberca de los camachos, se antoja un chapuzón.

Todavía no termina, llegamos a una iglesia, reconozco dónde estoy, falta un buen tramo, pero no se me ha ponchado la llanta, ni me he caído, ya recargué mi bolsa de agua, me saboreó las bajadas de la carretera… la subiditaaa del pueblo, Av. Río Blanco, lo conseguí, al igual que muchos de mis compañeros, con algunos, los grupos se han perdido, pero llegamos acompañados y cómplices de esta retadora aventura.

 
Gracias Cámara Rodante, Carlos Ibarra, Edgar Fidalgo, Omar Sandoval y a todos los padrinos, por motivar el deporte, la convivencia y el aprendizaje entre amigos. Me he divertido, compartido experiencias, hecho amigos, y ya sé andar en bici de montaña!

Por Marisol Madrigal
Cámara Rodante.

INVITAN AL WORLD NAKED BIKE RIDE GUADALAJARA 2013. SABADO 8 DE JUNIO. 10:30AM AVENIDA MÉXICO Y AVENIDA CHAPULTEPEC

World Naked Bike Ride Guadalajara 2013
Marcha-rodada mundial Ciclista al desnudo

Tercer año de desnudo pacífico Guadalajara

Sábado 8 de junio de 2013

Te esperamos desde las 09:00 de la mañana, si quieres realizarte maquillaje corporal, disfrazarte y/o decorar tu medio de transporte.

Salida:

Nos reuniremos para partir en el obelisco de avenida México casi a su cruce con avenida Chapultepec. 

Programa general:

09:00 Decoración, bodypainting y apoyo

10.30 Salida e inicio de ruta

13:00 Fin de recorrido, aprox

 LO QUE NO DEBES OLVIDAR:

Ser responsable de tus actos.
No se apoyan actos de vandalismo de ninguna índole.
Respeto y cordialidad, esta es una manifestación pacífica y lúdica.
No es una manifestación para consignas de grupos políticos.

Los objetivos de este movimiento internacional WNBR:

-CUESTIONAR LA EXCESIVA DEPENDENCIA DE COMBUSTIBLES FÓSILES
-RESPETO AL CICLISTA Y AL PEATÓN, ¡DESNUDOS ANTE EL TRÁFICO!
-PROMOVER EL USO DE TRANSPORTES DE LOCOMOCIÓN HUMANA, MÁS EJERCICIO = MEJOR SALUD. -ENALTECER TU FUERZA E INDIVIDUALIDAD CORPORAL

La participación es voluntaria.

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Nuestra manifestación social es con el motivo de protestar y crear conciencia ante la sobre dependencia del petróleo, el uso indiscriminado del automóvil que es productor de contaminación, congestiones de tránsito y graves daños ecológicos. Queremos fomentar el uso de medios alternativos de transporte, así como de exigir una mayor cultura de convivencia hacia los ciclistas y peatones, pues así nos sentimos:

Desnudos ante el tráfico!

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NUEVA PLAYERA DE CÁMARA RODANTE DEDICADA AL POETA DEL SANTUARIO, YA ESTÁ A LA VENTA EN BEERCLETA...

 Ya están a la venta las nuevas playeras de Cámara Rodante, dedicadas al Poeta del Santuario, con la leyenda "Yo no sé si soy artista o poeta, pero si me siento atleta, andando en mi bicicleta".  Las puedes adquirir en Beercleta &Cocina, ubicado en Avenida. Tepeyac 4288 – A, (frente al obelisco del Club de Leones) Martes a Sábado de 18:00a 1:00 am o comunícate con Carlos Ibarra al 3314359927 y / o a camararodante@hotmail.com

CRÓNICA DE UNA RODADA POR EL SALTO DE NOGAL EN TAPALPA... POR CARLOS CALDERÓN

Llega el Domingo, mi despertador no suena, al levantarme media hora después de la prevista miro por la ventana veo como el sol ya había salido, dudando que llegaría a tiempo a donde acordamos reunirnos y partir hacia Tapalpa. Decidí no perder más tiempo e ir lo más pronto posible hasta el punto de reunión, sin duda que buena decisión. Al llegar a Las Fuentes veo que aún estaba a tiempo, me reciben con unos buenos días, alegres, conseguí quien me hiciera favor de transportar tanto mi bicicleta como a mí. Al llegar a nuestro destino el clima era fresco, agusto.

 
Nos vimos en la Plaza dónde habían más turistas y gente del mismo pueblo agradable. Empezó la rodada con una subida algo complicada, ya que para mi segunda vez rodando con Cámara Rodante no me es tan fácil aún esas subidas con puro payasito, pero nada que no se pueda resolver es cuestión de práctica y como dijo Isaac Newton "Todo lo que sube tiene que bajar" siguió una bajada, ya tenía buen rato sin sentir ese tipo de adrenalina, esa emoción de que saber que vas a una velocidad de 50-60 km/h, saber que con cualquier mal movimiento acabas en el suelo de una manera no muy agradable. Después de pasar alguna subida o alguna bajada tomamos un descanso, además para que se vuelva a reunir el grupo.

   
Tras varios kilómetros de ir rodando llegamos a donde es el inicio del camino hacia El Salto del Nogal donde acomodamos las bicicletas sobre unos árboles. Hery decidió no bajar a las cascadas, así cuidando las bicicletas para el bien común. De bajada hacia las cascadas no fue mucho problema, te entretienes viendo el paisaje, buscando cual roca es la más adecuada para pisar para no resbalar, siguiendo el sonido del agua finalmente llegas a la cascada pequeña que mide 7-10 metros que esta sigue activa gracias a la grande que después fuimos.

 
Ésta mide aproximadamente 105 metros, realmente estar frente a una de las reliquias de la naturaleza te hace relajarte, reflexionar que por culpa de nosotros los seres humanos áreas como esa han ido desapareciendo, ignorando que es necesario para nosotros. Tras una serie de fotos, apreciar el panorama vamos de regreso, a pesar de lo pesado que estuvo ahora subir hasta donde dejamos las bicicletas, vale la pena el esfuerzo y sudor.

 
Antes de ir de regreso a Tapalpa tomamos un descanso, el grupo muy unido, amable ofreciendo sus frutos del camión , no te deja atrás, la fiel barredora como apoyo en caso de accidentes o descomposición, tal como mi caso en una subida se rompe el manubrio, algo nada placentero. Teniendo que subir la bicicleta al rack me falto una parte por recorrer hasta después que Ismael otro compañero que ya había dado lo que pudo dar, me prestó su bici para continuar y finalizar con la última bajada, perfecta.

 
Al llegar a donde comenzamos la rodada, un grupo de niños del pueblo y Hery comenzaron una porra, la cual no me toco ya que llegue casi al final pero que gusto, que a los lugares que vamos visitando para rodar siempre nos reciban bien, bueno, al menos hasta ahora. En el camino de regreso hicimos una parada en un restaurante llamado “El Árbol de la Culebra” ya que recomendaron que el borrego era muy bueno y no mentían estuvo bueno. ¿Por qué El Árbol de la Culebra? En un lado del restaurante hay un árbol en forma de culebra, una curiosidad de la naturaleza. Tras un rato agradable platicando, tocando varios puntos importantes sobre las rodadas, experiencias, etc. Llego la hora de cada quien agarrar su rumbo hacia casa.

Como mencioné anteriormente es mi segunda rodada y sin pensarlo a seguir con las que vienen. Me da gusto haber encontrado a Cámara Rodante 100% recomendada.

Crónica de: Carlos Calderón 
Cámara Rodante.

CRÓNICA DE UNA RODADA DE NOVATOS EN EL HOYO NEGRO Y LA HERMOSISIMA... POR JUAN JOSÉ GALVÁN (JUANJO)

Está rodada fue muy esperada por mí, ya que las rutas anunciadas prometían ser una rodada divertida y emocionante, aunque no las conocía me han platicado mucho de ellas, este día no sé porque pero le gane al despertador, 15 minutos antes de as 6:30am yo ya estaba de pie preparándome para partir, botellas de gatorade, agua, fruta, galletas, bloqueador solar, etc. Lo necesario para salir, subo mi bicicleta al auto y vámonos, a llegar por mi sobrino Cristopher para irnos.

7:45am Llegando a postes para agruparnos con el resto de los compañeros y prepararnos para comenzar la tan esperada y prometida rodada, como siempre se escuchó la voz de nuestro padrino James Tomcat y que dice… “Grupo 3, vámonos y nos vemos arriba en el 8 ½” y arriba esperamos para reagruparnos, vimos pasar al líder Carlos Ibarra y el buen Mayester llegando en un bocho, jajajajaja que pues? Todos gritamos, eso es trampa, jajajajaja

 
Después de alguna sesiones de las fotos obligadas en el 8 ½ y de reponer energías, nos dieron las indicaciones de lo que sería esta ruta, “Vamos a hacer single track” dijo James… que???? Que es eso? Me pregunte… jajajajaja… resulta que andaremos por veredas de nomas de 50cm de ancho que solo puede ir una persona a la vez, con bajadas y subidas una tras otra, entre árboles y acantilados, donde se requiera de aplicar algo de técnica para poder pasar entre raíces de arboles y piedras en el camino, verdaderamente emocionante y los paisajes que nuna antes los había visto, recorrimos la ruta de la mosca hasta llegar al árbol, depues de ahí subimos un cerro igual de demadante hasta llegar a un punto llamado la glorieta, en la cima del cerro varios arboles formando un circulo en forma de glorieta, ahí estuvimos un moemento esperando a los compañeros, que por cierto mi sobrino Cris se perdió porque vio a otro grupo de ciclistas y se fue tras ellos, la verdad me tenia preocupado porque ya casi estábamos todos y el no llegaba, gracias a Dios, se dio cuenta que se confundio de grupo y se regreso uniéndose otra ves a nosotros, a que muchacho que buen susto me saco, jajajajajaja.

 
El siguiente reto, fue bajar de ahí, verdaderamente no hay palabras para describir esa aventura y la adrenalina que se siente, saber que en cualquier momento te puedes caer como les paso a varios compañeros, pero que tienes que continuar, pasar por el Hoyo negro fue una gran experiencia, además de mucho esfuerzo físico pero todo valió la pena, tuvimos que cruzar una zanja como de 1.50mt aprox. de ancho, donde para cruzar había solo unas tablas haciendo un puente de solo 30cm de ancho !hay mamá¡¡¡ me arme de valor y lo crucé. Jajajaja.

 
Después de ahí pasamos por un camino que seguramente fue hecho por la misma erosión del tiempo, imaginen un cerro dividido por un camino de 50cm de ancho y más de 15mts de altura, IMPRESIONANTE se sentía como eras envuelto por la naturaleza en todo su esplendor, en ese camino mi sobrino (para variar) se ponchó, ya casi para llegar al kínder así que uno de los guías le dijo que se fuera caminando y allá parchara la llanta, jajajajaja se perdió de la buena bajada y tuvo que llegar caminando jajajajaja.

 
De regreso tuvimos de dos opciones, tomar la vía larga pero por caminos planos y bajo el sol abrasador o regresar por la hermosísima (que no sé de dónde es hermosísima) que requería de más esfuerzo físico pero entre árboles y sombras, todo el grupo de James decidimos por la hermosísima, “me cay que ya no vuelvo a ir” la sentí más pesada que seguramente fue por haber relajado el musculo, el problema fue que después del esfuerzo me dio un calambre de aquellos que te engarrotan la pierna jajajajaja lo que es la experiencia, inmediatamente James saca de su camellback un jitomate “Cómetelo de volada y me dices cómo te sientes”- me dijo él, en verdad como arte de magia, me termine de comer el jitomate y ya había desaparecido el calambre, sorprendente….

 
Por último, me quedan todas las satisfacciones, aventura, la convivencia entre nuevos amigos que compartimos estas experiencias que quedan en nuestras mentes de cada uno de todos nosotros y mi más sincera felicitación a Cámara Rodante, a Carlos Ibarra y a todos sus guías por promover este deporte y hacer que la gente cambie su forma de pensar, en especial a mi amigo James Tomcat.

Juan José Galván (Juanjo). 
Cámara Rodante